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Scambiatore di calore / radiatore riscaldamento
Indice
Come funziona lo scambiatore di calore?
Uno scambiatore di calore per auto è composto da tanti piccoli tubi e alette. Questa struttura è utile ad aumentarne la superficie per trasferire il calore efficacemente all’aria circostante. L’aria passa attraverso lo scambiatore di calore e viene riscaldata dal liquido refrigerante contenuto al suo interno. A questo punto, una ventola spinge l’aria calda all’interno dell’abitacolo.
Dove si trova lo scambiatore di calore?
Il radiatore del riscaldamento o scambiatore di calore per auto è solitamente posizionato tra il motore e il cruscotto. Questo permette di convogliare l’aria calda direttamente nell’abitacolo.
Quali sono i segnali di un problema allo scambiatore di calore?
Ti stai chiedendo cosa succede se si rompe lo scambiatore di calore? Uno scambiatore difettoso si può riconoscere attraverso la manifestazione di diversi sintomi. In caso di perdite, si noterà una fuoriuscita di liquido (il liquido di raffreddamento) colorato e profumato. Questo non è tuttavia un segnale inequivocabile di un difetto dello scambiatore di calore: la perdita, infatti, potrebbe essere dovuta anche al radiatore, ai tubi flessibili, alle guarnizioni, alla pompa dell’acqua o alle valvole.
Un sintomo che può indicare un malfunzionamento dello scambiatore di calore è la presenza di umidità nell’abitacolo del veicolo: vetri o tappetini bagnati ne sono un chiaro segnale. Se all’accensione l’aria condizionata emana un cattivo odore, è molto probabile che si siano accumulati dei batteri all’interno dell’impianto.
Non tutte le auto raggiungono la temperatura ottimale di esercizio nello stesso tempo o percorrendo la stessa distanza. A seconda del veicolo, possono essere necessari fino a 10 chilometri prima che la temperatura ideale venga raggiunta. È solo a questo punto che l’abitacolo del veicolo comincia a essere riscaldato dallo scambiatore di calore. Il fatto che il motore si riscaldi come di consueto ma il riscaldamento non offra la potenza desiderata, potrebbe essere il segnale del malfunzionamento dello scambiatore di calore. Per cominciare, è necessario ispezionare la valvola di regolazione del liquido di raffreddamento e il sistema di controllo del riscaldamento.
Gli scambiatori di calore possono essere ostruiti dall’uso di sigillante per radiatori o da liquido di raffreddamento contaminato, situazione che impedisce il trasferimento del calore. In questo caso è necessario sostituire il radiatore.
In ogni caso, è sempre importante controllare o far controllare uno scambiatore di calore per auto rotto con sintomi come quelli che abbiamo descritto.
Come si sostituisce lo scambiatore di calore dell’auto?
Prima di procedere con la sostituzione dello scambiatore di calore, è importante eseguire un controllo approfondito dell’intero sistema di raffreddamento, per identificare e risolvere altre possibili cause del malfunzionamento. È fortemente consigliato recarsi in officina, così da evitare il potenziale surriscaldamento del motore.
Una volta accertato che il malfunzionamento è legato a un problema del radiatore del riscaldamento, è necessario svuotare il sistema di raffreddamento del liquido refrigerante. In questa fase, è importante prestare attenzione a non inquinare l’ambiente e a non causare danni alla salute umana. Per accedere allo scambiatore di calore, occorre smontare i componenti della parte anteriore dell’abitacolo, tra cui il cruscotto e –a seconda del veicolo– il gruppo di riscaldamento e ventilazione. A questo punto potrai rimuovere i tubi e le guarnizioni, per procedere con l’installazione del ricambio. Una volta ripristinati tutti i collegamenti, riempi il circuito con nuovo liquido refrigerante e procedi con lo spurgo del circuito.
Quanto costa uno scambiatore di calore?
Se hai il sospetto che lo scambiatore non funzioni correttamente, è fondamentale iniziare con una verifica dell’intero sistema di raffreddamento, per individuare eventuali cause del problema. Una volta stabilito che lo scambiatore di calore è difettoso, la sua sostituzione richiede dalle tre alle quattro ore di lavoro. Il tempo necessario per la sostituzione dello scambiatore di calore per auto si riflette sui costi in officina, che possono variare da 250 € a 550 €.
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