Tubo servosterzo

Conosciuto anche come "tubo dell’idroguida", il tubo del servosterzo è un componente di fondamentale importanza dell’impianto di servosterzo dei veicoli. La sua funzione è essenzialmente quella di trasportare l’olio del servosterzo dalla pompa dell’idroguida alla scatola dello sterzo, evitando perdite di olio che potrebbero compromettere il funzionamento dell’intero sistema. In definitiva, il tubo del servosterzo è utile per rendere la fase di sterzata più leggera e fluida, riducendo lo sforzo necessario per girare il volante e migliorando sicurezza e comfort di guida. 

Il sistema di servosterzo idraulico utilizza un fluido pressurizzato per assistere il guidatore nella sterzata e, quindi, nel direzionare le ruote. Il tubo del servosterzo ha il compito di trasferire questo fluido tra i vari componenti del sistema: un tubo del servosterzo ad alta pressione trasporta l’olio del servosterzo spinto dalla pompa dell’idroguida alla scatola dello sterzo. Un secondo tubo del servosterzo a bassa pressione permette all’olio di tornare dalla scatola dello sterzo al serbatoio del fluido del servosterzo. Per garantire la tenuta, soprattutto in corrispondenza dei vari componenti, al tubo flessibile del servosterzo vengono abbinati raccordi e guarnizioni che impediscano perdite di liquido. Questo permette all’intero impianto di mantenere la massima efficienza e offrire le migliori prestazioni dello sterzo al conducente del veicolo. 

Dotare il tuo veicolo di tubi del servosterzo in condizioni ottimali è fondamentale da diversi punti di vista, che influiscono tutti sulla qualità della tua esperienza di guida. Nello specifico, in quanto componenti cruciali dell’impianto di servosterzo, i tubi influiscono su comfort, sicurezza e prevenzione di possibili ulteriori danni ad altri componenti del veicolo. Infatti, quando il sistema funziona correttamente, permette di sterzare prontamente e agevolmente su tutti i tipi di manto stradale. Inoltre, tubi in buone condizioni strutturali permettono di evitare perdite di liquido del servosterzo che ridurrebbero l’efficacia del sistema e che potrebbero compromettere le prestazioni di sterzata del tuo veicolo. 

I segnali di difetti al tubo dell’idroguida di solito sono facili da identificare. Per cominciare, uno dei problemi più comuni che si rilevano in questo caso è un indurimento dello sterzo con una conseguente maggior difficoltà quando si desidera girare il volante. Potresti notare un basso livello di fluido del servosterzo e accorgerti di perdite più o meno evidenti in corrispondenza del componente, in alcuni casi visibili anche sull’asfalto quando il veicolo rimane parcheggiato a lungo. Inoltre, potresti notare una maggior rumorosità quando giri il volante. Se noti uno o più di questi sintomi, è consigliabile ispezionare con cura il tubo per verificare la presenza di crepe, rigonfiamenti, perdite e altri evidenti segni di usura. Se non sei sicuro di sapere come controllare le condizioni del tubo del servosterzo, rivolgiti al personale specializzato della tua officina di fiducia. 

Considerato che si tratta di un componente fondamentale del sistema del servosterzo, non è consigliabile continuare a guidare in presenza di un tubo del servosterzo difettoso. Facendolo, potresti mettere a rischio la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada. Inoltre, potresti dover affrontare una ridotta capacità di sterzata, mettendo a rischio l’integrità di altri componenti del veicolo. È quindi estremamente importante procedere con la sostituzione di questo componente non appena si verificano sintomi di malfunzionamento. Per mantenere le massime prestazioni e prevenire possibili danni all’intero sistema dello sterzo, è consigliabile sostituire i tubi dello sterzo ogni 100.000 km. 

La sostituzione del tubo del servosterzo è un’operazione che deve essere eseguita con precisione e senza commettere errori. Inoltre, la sua posizione può rendere complesse sia la rimozione del componente difettoso che l’installazione del ricambio: il tubo, localizzato all’interno del vano motore e vicino alla cinghia dei servizi (o cinghia poly-v), collega la pompa del servosterzo o pompa dell’idroguida alla scatola dello sterzo. Su alcuni modelli di auto, la sua posizione può rendere necessario smontare altri componenti per poter effettuare la sostituzione. Procedi in autonomia solo se ritieni di essere in possesso delle competenze e dell’attrezzatura necessarie. In ogni altro caso, è consigliabile rivolgersi a un’officina specializzata che possa effettuare la sostituzione nel rispetto dei massimi standard di qualità e sicurezza. 

Il costo della sostituzione dipende da diversi fattori, tra cui il modello e il marchio del veicolo e i costi di manodopera addebitati dall’officina. In generale, i ricambi per il tubo del servosterzo hanno un costo compreso tra 50 € e 150 €, a cui poi vanno aggiunti i costi relativi alla manodopera. Se desideri risparmiare, puoi acquistare online i ricambi necessari e portarli con te in officina. Grazie al vasto assortimento del nostro negozio online, noi di ATP Autoricambi proponiamo ricambi a prezzi vantaggiosi per la maggior parte dei modelli e dei marchi di veicoli in circolazione. Qui trovi componenti prodotti dai migliori marchi del settore automobilistico, tra cui MEYLE, VAICO, FEBI BILSTEIN, METZGER, NTY, AIC, TOPRAN e il nostro marchio di proprietà Bestprice – per un rapporto qualità-prezzo senza paragoni. 

La scelta del ricambio adatto al tuo veicolo è fondamentale: è necessario acquistare ricambi perfettamente compatibili. I ricambi universali, infatti, potrebbero non soddisfare le specifiche necessarie in termini di pressione e lunghezza, oltre a non permettere il corretto funzionamento del sistema del servosterzo, compromettendo le sue prestazioni e l’integrità di altri componenti della tua auto. Grazie ad ATP, scegliere è davvero semplice: inserisci il numero di targa o il modello del tuo veicolo nella nostra barra di ricerca e ti verranno mostrati solo i prodotti compatibili con le tue esigenze e quelle del tuo veicolo!