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Coppa dell'olio
Indice
- Come sono fatti la coppa del motore e il tappo di scarico dell'olio per auto?
- Quali sono i segnali di un problema alla coppa dell'olio?
- Quanto costa una nuova coppa dell'olio o un nuovo tappo della coppa dell'olio auto?
- Posso cambiare la coppa dell'olio o il tappo di scarico dell'olio autonomamente?
- Quali sono i produttori di coppe dell'olio?
Come sono fatti la coppa del motore e il tappo di scarico dell'olio per auto?
La coppa del motore, conosciuta anche come coppa dell'olio, è solitamente realizzata in lamiera di acciaio o in acciaio pressofuso e può contenere diversi litri d’olio a seconda delle dimensioni del veicolo. È inoltre dotata di un tappo di scarico dell’olio motore. Quest’ultimo è dotato di una guarnizione che permette di scaricare l’olio in modo controllato per facilitare la sostituzione e le riparazioni. Nella coppa del motore o nel tappo è spesso installato un magnete che trattiene gli eventuali residui di materiali metallici che possono staccarsi da altri componenti. Nelle coppe dell'olio più grandi possono essere presenti anche dei deflettori, che hanno il compito di evitare che l’olio si accumuli su un lato quando si curva, eventualità che potrebbe impedire alla pompa dell’olio di aspirare il fluido. Rallentare il flusso dell’olio contribuisce a una migliore distribuzione dell’olio stesso.
Quali sono i segnali di un problema alla coppa dell'olio?
La coppa dell'olio è installata solitamente nel punto più basso dell’auto. Questo implica che la maggior parte dei danni a questo componente sia causata da sassi o dal contatto diretto con la superficie stradale. Anche la corrosione e la ruggine dovute all’invecchiamento possono danneggiare la coppa dell'olio, il tappo di scarico dell'olio e la sua guarnizione.
I segnali più comuni di un problema a questo componente sono le perdite di olio motore. Queste possono accumularsi e creare pozze d’olio facili da notare, ma anche causare l’accensione della spia del motore posizionata nel cruscotto della vettura.
Se questo è il caso, recati subito presso un’officina.
Quanto costa una nuova coppa dell'olio o un nuovo tappo della coppa dell'olio auto?
ATP propone coppe dell'olio base a partire da circa 15 €. I modelli progettati per motori più grandi e i componenti di qualità superiore possono costare fino a circa 400 €. I tappi di scarico dell'olio e le relative guarnizioni sono disponibili sia singolarmente che in kit di riparazione per il tappo della coppa dell'olio a meno di 10 €.
Posso cambiare la coppa dell'olio o il tappo di scarico dell'olio autonomamente?
Per sostituire la coppa del motore e il tappo di scarico dell'olio è necessario disporre di un ponte sollevatore o di una fossa. Se hai a disposizione gli attrezzi giusti, effettuare la sostituzione nella tua officina personale non dovrebbe essere un problema.
Attenzione, però: i tappi di scarico di alcune case automobilistiche possono essere allentati solo utilizzando attrezzi speciali. L’olio motore non deve per nessun motivo finire nelle fognature e deve essere raccolto e smaltito correttamente. Assicurati inoltre che le viti della coppa dell'olio e il tappo di scarico dell'olio siano serrati alla coppia prevista dalla casa automobilistica. In caso contrario, il rischio è quello di perdere olio, un’eventualità che potrebbe causare gravi danni al motore e inquinare l’ambiente.
Quali sono i produttori di coppe dell'olio?
Collaboriamo con molti marchi rinomati e mettiamo a disposizione ricambi per sostituire una coppa dell'olio rotta, tappi di scarico dell'olio e guarnizioni per il tappo della coppa dell'olio. Oltre al marchio Bestprice di proprietà di ATP, ti offriamo un’ampia scelta di marchi specializzati.
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